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摘要:隨著現(xiàn)代船舶電氣自動(dòng)化水平的不斷提高,船舶電力系統(tǒng)供電的安全性和可靠性也隨之提高。
出現(xiàn)了更嚴(yán)格的要求。電絕緣性能作為影響供電可靠性的因素之一,逐漸成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。本文分析了電力系統(tǒng)的接地故障,并提出了尋找和解決方案,以便為相關(guān)工程案例提供參考。
關(guān)鍵字:船舶電氣;接地故障;尋找和解決方案
引言
隨著現(xiàn)代船舶電氣自動(dòng)化程度的不斷提高,船舶電站的容量已經(jīng)從千瓦級(jí)發(fā)展到兆瓦級(jí),隨之而來(lái)的是電網(wǎng)的絕緣問(wèn)題更加突出。由于船體之間的電容分布等因素,電網(wǎng)不是理想的“地面"絕緣系統(tǒng)。如果電網(wǎng)絕緣不好,可能會(huì)出現(xiàn)單相接地故障,導(dǎo)致更大的漏電流或接地故障電流。雖然其電流值不足以觸發(fā)保護(hù),但如果長(zhǎng)期存在這種故障,會(huì)導(dǎo)致以下后果:1)局部發(fā)熱,加重絕緣損壞,尤其是中壓系統(tǒng)容易產(chǎn)生電弧,甚至導(dǎo)致接地安裝不穩(wěn)定;2)>10m?當(dāng)人們誤觸設(shè)備時(shí),帶電金屬外殼會(huì)造成觸電風(fēng)險(xiǎn);3)故障進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)兩條相線接地時(shí),會(huì)出現(xiàn)短路故障,導(dǎo)致開關(guān)跳閘斷電,對(duì)船舶航行和人身安全造成不同程度的危害。為了保證電力系統(tǒng)的安全性和可靠性,分析和快速搜索電氣系統(tǒng)的接地故障類型尤為重要。
1電絕緣電阻對(duì)接地故障的影響及解決方法
1.1影響電纜絕緣性能的主要因素
1)船舶電氣設(shè)備工作環(huán)境特殊,長(zhǎng)期處于高溫、高濕、高鹽和振動(dòng)環(huán)境中。DC電機(jī)碳刷產(chǎn)生的“碳粉"往往會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備和電纜的絕緣體老化、損壞和絕緣電阻下降,導(dǎo)致接地故障。
2)船舶建造時(shí),照明燈具接線“碰殼"的問(wèn)題往往會(huì)導(dǎo)致電氣接地故障;當(dāng)安裝在內(nèi)裝板上的設(shè)備用“自攻螺釘"固定時(shí),電氣接地故障往往是由于刺穿電纜絕緣等問(wèn)題造成的。在船舶建造、維修和日常管理過(guò)程中,有必要定期測(cè)量電氣設(shè)備和電網(wǎng)的絕緣性能,并比較測(cè)量數(shù)據(jù)。如有必要,可繪制相應(yīng)的曲線圖,以判斷絕緣電阻的變化趨勢(shì),進(jìn)而制定電氣設(shè)備和電纜的維護(hù)、更換和維護(hù)計(jì)劃。本文將以電力系統(tǒng)中常見(jiàn)的電機(jī)和電阻分析為例。
1.2電機(jī)絕緣性能分析
1)當(dāng)電機(jī)絕緣電阻為1M時(shí)。?上述情況下,電動(dòng)機(jī)處于正常工作狀態(tài),可以隨時(shí)投入運(yùn)行。應(yīng)注意其工作環(huán)境的變化,避免電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在過(guò)載臨界值下運(yùn)行。
2)當(dāng)電機(jī)絕緣電阻為0.1時(shí)。M?~1M?在范圍內(nèi),電機(jī)停止工作后,可以使用自己的加熱器或燈泡進(jìn)行干燥和潮濕操作,以提高其絕緣性能。電機(jī)重新投入工作前測(cè)量其絕緣電阻。如果還沒(méi)有恢復(fù),嚴(yán)禁工作并及時(shí)維護(hù)。
3)當(dāng)電機(jī)的絕緣電阻為0.05M時(shí)。?~0.1M?在范圍內(nèi),電機(jī)應(yīng)進(jìn)行解體清洗、烘烤、浸漆等操作,使其絕緣電阻穩(wěn)定在1M?以上。在緊急情況下,當(dāng)電機(jī)投入使用時(shí),如果電機(jī)的絕緣性能因潮濕而降低,可以采用“點(diǎn)動(dòng)"的方法來(lái)提高其絕緣性能。
4)當(dāng)電機(jī)被海水浸泡,絕緣電阻嚴(yán)重降低時(shí),為了避免更換所有繞組,浸泡在海水中的電機(jī)可以在溫度約80℃的蒸餾水中浸泡15小時(shí)以上,使電機(jī)中的鹽wan全溶解在蒸餾水中。然后,用真空烤箱加熱干燥繞組,測(cè)量繞組的絕緣值。如果絕緣改善,電機(jī)可以繼續(xù)使用。
1.3船用電纜絕緣性能分析
由于船舶電纜在濕熱、高溫、振動(dòng)、鹽霧、油霧等不良環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,其絕緣材料會(huì)逐漸老化,從而降低電纜的絕緣性能,甚至嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起火災(zāi),危及船舶的航行安全。
1.4電氣接地故障查找方法
電氣接地故障可以通過(guò)絕緣狀態(tài)和性能來(lái)判斷。電網(wǎng)斷電或設(shè)備未供電時(shí),可根據(jù)便攜式兆歐表測(cè)量的靜態(tài)絕緣電阻進(jìn)行判斷;電網(wǎng)帶電時(shí),可根據(jù)配電板兆歐表或交流絕緣監(jiān)測(cè)裝置測(cè)量的動(dòng)態(tài)電阻進(jìn)行判斷。動(dòng)態(tài)電阻可以更好地反映環(huán)境、介質(zhì)損耗、極化和機(jī)械振動(dòng)對(duì)電阻的影響,從而更真實(shí)地反映電網(wǎng)的絕緣狀態(tài)。
絕緣儀表法發(fā)現(xiàn)故障;交流絕緣測(cè)量裝置法發(fā)現(xiàn)故障
2預(yù)防電氣接地故障的措施
2.1加強(qiáng)管理,提高思想意識(shí)
船舶電力系統(tǒng)通常是三相三線絕緣供電系統(tǒng)。當(dāng)一相接地發(fā)生在線路上時(shí),只會(huì)導(dǎo)致非接地相的電壓升高,電氣設(shè)備仍然可以正常運(yùn)行。但如果不及時(shí)排除,當(dāng)另一相接地時(shí),會(huì)造成短路故障和開關(guān)跳閘,進(jìn)而對(duì)電網(wǎng)供電的可靠性產(chǎn)生不利影響。因此,機(jī)電設(shè)備管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)接地故障的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,有效避免接地故障。
2.2定期測(cè)量絕緣電阻并做好記錄。
1)根據(jù)系統(tǒng)和設(shè)備的電壓等級(jí),選擇相應(yīng)的兆歐表。
2)一般情況下,動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)絕緣電阻≥1M?,照明網(wǎng)絕緣電阻應(yīng)≥0.5M?。
3)建立數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng),并將數(shù)據(jù)作為維護(hù)的基礎(chǔ)。
2.3加強(qiáng)設(shè)備管理
1)保持電氣設(shè)備密封的完整性。對(duì)于安裝在室外環(huán)境和潮濕場(chǎng)所的電氣設(shè)備,應(yīng)定期觀察密封橡膠圈的老化程度,并及時(shí)更換。對(duì)于帶填料函的設(shè)備,電纜引入密封后,可以用熱縮軟管密封,可以提高密封性能,避免密封橡膠圈老化。
2)避免電氣設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行,防止絕緣部分因過(guò)熱而老化。熱繼電器和空氣斷路器應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合理選擇,并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定過(guò)載值。
3)設(shè)備接線應(yīng)符合相關(guān)工藝要求,盡量使用冷壓銅頭,避免電纜芯線刺穿絕緣。
4)內(nèi)裝艙安裝固定相關(guān)設(shè)備時(shí),應(yīng)注意電纜的分布,避免安裝螺釘刺穿電纜絕緣層。
2.4加強(qiáng)技術(shù)保障,防止微杜逐步發(fā)展
1)使用變壓器進(jìn)行兩次隔離。
因?yàn)橛绊戨姎庠O(shè)備絕緣性能的主要因素是潮濕環(huán)境,所以對(duì)于安裝在廚房、衛(wèi)生間等潮濕場(chǎng)所的電氣設(shè)備,采用隔離變壓器進(jìn)行兩次隔離,從而避免上述電氣設(shè)備絕緣性能的降低對(duì)其它電網(wǎng)設(shè)備的影響。
2)采用新型交流電網(wǎng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置
伴隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,新型交流電網(wǎng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置不僅可以監(jiān)測(cè)電網(wǎng)的絕緣性能,而且可以快速指出接地故障點(diǎn)的位置,從而為船員快速排除故障提供技術(shù)保障。
3絕緣監(jiān)測(cè)及絕緣故障定位產(chǎn)品
4技術(shù)參數(shù)
5結(jié)論
船舶電氣接地故障對(duì)電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行至關(guān)重要。為避免接地故障,應(yīng)從提高安全意識(shí)入手,加強(qiáng)電氣系統(tǒng)絕緣電阻的測(cè)量和監(jiān)測(cè)。盡早發(fā)現(xiàn)潛在故障隱患,采取科學(xué)合理的方法快速消除,確保船舶和人員的安全。
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